9月29日，广东石化成品油管输首站启动汽油管输，5000吨92号合格汽油产品输送至中国石油惠州大安油库。这是继去年柴油管输稳定运行后，成品油管输的又一突破，标志着汽油产品正式从海运、车运拓展至“海运+车运+管输”多通道出厂新格局。
2025年广东石化成品油首次注入国家管网曲溪输油站以来，只有0号柴油一种资源出厂。今年9月，随着广东省内柴油需求增加，中石油与中石化成品油串换业务持续深入，公司营销调运部对接广东销售，推动汽油管输。
9月初，营销调运部组织公司相关部门与广东销售、国家管网召开三方业务对接会，理顺管输成品油顺序输油的工作分工，解决首次入网过程中管理界面不清晰、各方权责不对等、异常处置机制不完善等问题。
储运部成立专项工作组，制定投用方案，明确“统一指挥、分工协作、闭环管理”的工作要求。生产与设备专业提前完成汽油发油罐封罐、油品分析及关键设备多轮检查确认；仪表专业全面开展“三查四定”，进一步完善首站联锁逻辑条件；工艺专业通过多次模拟演练，筑牢操作人员技能基础；安全专业完善应急方案，落实物资和人员值守。各专业维保队伍实行24小时值班，仪表团队主动协同完成系统逻辑编辑与调试任务。
9月29日，华南分控中心启动指令，汽油给油泵运行，油品输送至惠州大安油库。成品油管输首站2025年10月投用以来，累计稳定输送柴油23.5万吨。（中国日报社广东记者站 记者：李文芳 实习生：黄佳滢）
扫码下载
中文网微信