5月7日，“亚洲”轮靠泊广州港新沙码头。黄埔边检站执勤二队根据“船舶预报预检、到港即作业”举措，保障船舶通关与900余辆国产新能源车装船作业，确保这批“中国制造”高效顺畅通关。
在刚刚结束的139届广交会上，新能源汽车展区成为海外采购商关注的焦点。展台之外，位于粤港澳大湾区的新沙港口岸新能源汽车出口迎来历史性突破。今年以来，该口岸新能源汽车出口已超2.5万辆，同比增长265%。
受中东地缘冲突持续影响，国际油价近期高位震荡，全球燃油车使用成本显著上升。海外消费者购车理念加速转变，低碳节能的新能源汽车成为首选。依托广交会搭建的国际贸易平台，凭借完备的产业链、领先的智能制造水平及突出的性价比优势，国产新能源汽车持续热销海外。
行业数据显示，2026年一季度，全国汽车出口总量达222.6万辆，同比增长56.7%；其中新能源汽车出口95.4万辆，同比激增1.2倍。
作为华南地区重要的汽车集散枢纽，新沙港曾长期稳居华南最大汽车进口口岸。随着产业结构持续优化，口岸外贸格局发生变化。今年2月，新沙港出口汽车近1.1万辆，超越9000余辆的进口量，出口量首次反超进口量，港口整体汽车操作量同比增长93.2%。今年1-4月，口岸外贸汽车出口同比增长175%，新能源汽车出口同比飙升238%。
“以前是‘运进来’多，现在是‘运出去’猛。”广州港集团新沙港务有限公司汽车业务部负责人苏杰瑜表示，当前欧洲、东南亚、大洋洲等海外市场需求全面升级，低能耗、高智能的新能源车型备受青睐。比亚迪、广汽、小鹏等自主品牌凭借全产业链布局、成熟研发制造体系及多元化产品矩阵，持续领跑全球市场。
4月以来，“摩羯领袖”等多艘大型滚装船陆续从新沙港启航，奔赴东南亚、澳大利亚等海外市场，单船新能源车装载占比最高达85%，口岸出海班次与运载量接连刷新历史纪录。
出口订单持续增长，船期周转节奏加快，港口作业时效压力增大。“船期不等人，一旦通关延误，企业将面临高额违约损失。”滚装汽车操作部负责人胡良德说。
针对滚装船航线密集、靠离港频繁、周转时效要求高的特点，黄埔边检站执勤二队实施24小时随到随检、抵港即作业等措施，并开通新能源汽车出口绿色通道，跟进车辆装船、船舶查验、离港放行各环节，实行出入境手续一站式办结，最大限度缩短船舶在港停靠时间，保障整车出口“零滞留、零延误”。
目前，新沙港已搭建起覆盖东南亚、大洋洲、欧洲等地的常态化汽车出海航线网络，成为粤港澳大湾区国产新能源汽车开拓国际市场的重要门户。
（中国日报社广东记者站 记者：李文芳 实习生：谢睿琪）
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