近日，在“科技广州新观察”媒体调研行——自动驾驶主题集中采访活动中，记者了解到，自2017年开展道路测试以来，经过近九年的创新发展，广州自动驾驶产业已形成相对完整的生态闭环，正加速迈向全球产业高地。广州汇集了汽车整车制造、自动驾驶系统集成、共享出行平台、第三方检验检测、智能网联零部件生产等各环节的头部企业，产业基础日益坚实。
在产业蓬勃发展的浪潮中，以小马智行、文远知行、小鹏汽车为代表的“智驾三雄”展现出强劲的引领带动作用。文远知行与小马智行已先后在美国纳斯达克和香港上市，小鹏汽车则在技术迭代上持续发力，其最新发布的第二代VLA大模型技术，旨在通过更先进的物理世界理解与推理能力，让智能驾驶从“极客”尝鲜走向“大众”常用，为L4级自动驾驶的终局探索技术路径。
广州持续拓展道路测试与示范应用的广度和深度。截至目前，全市已累计开放8个行政区和广州空港经济区内的1364条测试道路，单向里程超过2641公里，并开放了10条高快速测试道路。截至2026年3月，示范运营总里程已达1590.47万公里。全市开展道路测试与示范运营的车辆达941辆，涵盖了自动驾驶出行服务、公交小巴、环卫清扫、厢式物流、重卡运输等多种车型，应用场景日益丰富。
以文远知行为代表的头部企业在商业化运营上不断取得突破。根据其最新发布的2025年财报，公司全年总营收达6.9亿元，同比增长90%，其中Robotaxi营收同比增长超过200%，创年度营收新高。其全球自动驾驶车队规模已超2100辆，Robotaxi车队超过1100辆，业务落地全球12个国家、40多座城市。此外，文远知行自研的通用仿真模型WeRide GENESIS，通过融合物理AI与生成式AI，能够在虚拟世界中快速构建高度真实的仿真城市环境，高效复刻极端长尾场景，显著加速了自动驾驶技术的规模化研发与训练。
与此同时，小马智行、如祺出行、广州沃芽等企业也积极投入，共有387台车辆开展示范运营，已开通机场、高铁至市中心等9条示范运营专线，服务范围正从外围区域向中心城区稳步拓展。“从去年底到今年初，我们初步验证了单车运营盈亏平衡，下一步将在此基础上加大投放量，推进大规模商业化。”小马智行市场公关经理郭宇表示。此外，8家主体在全市投放了126台无人驾驶装备开展道路测试，覆盖物流配送、环卫清扫等功能，投入数量规模和应用范围正在快速扩大。
秉持“单车智能+网联赋能”的发展战略，广州在黄埔、海珠、花都和番禺四个先行区协同构建车联网示范应用环境。目前，已完成了530套路侧设备、897套感知设备、419台计算单元的安装，改造红绿灯205个，建立了CA（电子）认证系统，并完成了超过一万台PC5通信和北斗定位车载终端的安装，成为国内首个车联网车载终端应用突破一万辆的城市，为自动驾驶技术的规模化、常态化运行奠定了坚实基础。
（中国日报社广东记者站 记者：李文芳 实习生：谢睿琪）
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