1月12日，在湛江海事部门的保障下，装载31.17万吨进口铁矿石的“矿石香港”轮靠泊湛江港601泊位。该轮是2026年首艘靠泊湛江港的40万吨级船舶，船长361.9米、船宽65米，载重吨399213.9，为香港籍散货船。本航次从巴西启航，驶抵湛江港时吃水深度19.5米。
为确保“矿石香港”轮顺畅完成进出港及靠离泊全流程作业，湛江海事部门遵循“一核二护三管”大型船舶监管工作要求，多维度筑牢安全防线。在船舶进港前，湛江海事局船舶交管中心提前部署，第一时间联动码头调度、引航等相关单位，科学调整同期其他船舶进出港计划，规范进出港施工船舶作业秩序，有效规避船舶交汇干扰风险。
船舶进港期间，霞山海事处组织执法人员开展无人机空巡，全面掌握港池航道通航状况，同时开展现场岸巡工作，重点排查码头靠泊设施安全隐患。交管中心针对雷达监测发现的无标识回波向附近锚泊船舶核实排查，消除潜在安全隐患。
海事部门专门开设独立监控窗口，实时跟踪“矿石香港”轮进港全程，持续紧盯航道通行状态，主动推送周边船舶动态、航道环境等关键信息，尤其在转向点等特殊航段，实时提醒船员加强瞭望、谨慎操作，全力保障航道畅通安全。
（中国日报社广东记者站 记者：李文芳 实习生：谢睿琪）
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