8月27日，正值珠海经济特区建立45周年，珠海机场通航30周年，珠海机场国际货运口岸启用并实现首航。

首架由顺丰航空执飞的国际货运包机，搭载来自大湾区工厂直发的汽车零配件、3C类电子产品及半成品、鞋服等18吨货品，从珠海直飞越南河内，全程仅需2小时。至此，珠江西岸迎来首个功能完善的国际航空货运枢纽。

作为大湾区西岸核心航空货运枢纽，珠海机场国际货运口岸选址机场T1航站楼西侧、空港国际智慧物流园货站南侧，占地6.47万平方米，建筑面积2.95万平方米。口岸内设国际中转区、出港区、海关查验区、进港区及机组通道五大功能区，覆盖货物收运、仓储、查验、转运全流程，设计年货物处理能力15万吨，可实现货物“即到即检”。

据悉，珠海已经启用了珠海高栏港口岸和港珠澳大桥的陆路口岸，构建了珠中江1小时和湾区2小时交通圈。珠海机场国际货运口岸的启用，不仅补齐了珠海空港国际物流的短板，构建了东南亚4小时物流航空圈，国际货运实现“夕发朝至”，还将推动形成“东有香港深圳、中有广州佛山、西有澳门珠海”的区域航空物流新格局。

接下来，珠海机场将稳步拓展国际航空货运网络，开通更多亚洲、洲际全货机航线，尽快完成1.5万吨货邮吞吐量，早日实现货运口岸正式开放。同时，积极引进基地航司及物流龙头企业落地，构建完善航空货运体系，依托珠海“海陆空铁”全要素资源，打造立足湾区，连接港澳，辐射全球的珠江西岸国际航空运输枢纽。

据介绍，该口岸建设进程紧凑高效，从启动建设到获批临时开放，该口岸仅用6个月，创下中国民航货运口岸启用新纪录。

（中国日报社广东记者站 李文芳｜吴蒋琳子）