8月7日，记者在广州地铁集团车站探营活动中了解到，广州地铁十三号线二期（鱼珠至天河公园段）今年开通，已启动贯通试运行。该段将与一期贯通构建城市东西向骨干线，​缓解五号线客流压力，其中珠村站将打造为深度融入“七夕乞巧”文化的特色主题车站。​​

十三号线二期（鱼珠至天河公园段）全长8.3公里，目前土建工程累计完成98%，该段4座车站及轨行区均进入运营调试阶段，并已启动与十三号线一期（鱼珠-新沙）的“贯通跑图”试运行工作，鱼珠至天河公园段实行不载客试运行。

工作日高峰期上线15列车，行车间隔由早高峰约7分钟、晚高峰约9分钟均缩短至约6分钟。周六日打破现有全天平峰模式，高峰期上线14列车，行车间隔由约12分钟缩短至约6分钟。

广州地铁建设公司第六建管部项目工程师陈礼强介绍，本次工程线路穿越9条断裂带、5处褶皱，8次下穿运营地铁，7次下穿市政隧道，2次下穿铁路，11次下穿水域，施工难度突出。

面对挑战，广州地铁联合中国中铁、广州地铁设计院等参建单位，创新应用多项施工技术，例如“盾构侧向横移始发+弧形导洞出渣”施工工法、全方位高压喷射工法加固等方法，确保施工安全以及周边建筑和道路安全。在施工过程中，依托BIM技术，建立3D可视化模型，优化布局，降低30%返工率，缩短工程工期。中铁广投广州地铁十三号线二期总包部副经理张兵表示，“目前，线路正集中力量加快推进剩余车站的机电设备安装及系统调试工作”。

据了解，十三号线全线以“粤商珠水”为核心线路概念，二期明挖站点围绕“粤商之舟”主题打造独具特色的空间形态。其中，天河公园站为三线换乘车站，沿用“浩瀚天际，天河星雨”的主题概念，设计采用规整的几何形式，结合线性灯带打造兼具艺术性与功能性的地铁空间。珠村站设计团队提取乞巧文化元素，融入各项车站设计。车站还打造了乞巧画廊，把七夕乞巧的传统习俗抽象成剪影人像，用现代语言转译珠村乞巧的灵秀匠心。

（中国日报社广东记者站 邱铨林｜关景桓）