8月21日，一艘汽车滚装船缓缓靠近位于深汕特别合作区的小漠国际物流港，将在装载近2000辆国产新能源车后运往新加坡、越南、印尼等东南亚国家，今年已经是第12艘次。

作为深圳港区“一体三翼”中东翼核心增长的重要组成部分，小漠国际物流港作为深圳以开展汽车滚装出口为特色业务的港口，现已开通东南亚、中东、地中海、红海、欧洲、南美等地区的外贸滚装航线，其作为华南汽车滚装外贸枢纽港的雏形已初具规模。

目前我国新能源汽车出海步伐加快，带动港口汽车滚装业务迎来爆发式增长。数据显示，今年1月至8月中旬，小漠国际物流港已累计出口新能源汽车超3.6万辆，是该港2023年全年汽车出口总额的1.8倍，而在2023年，广东辖区全年的新能源汽车出口数据为10万辆。

据汕尾海事局深汕海巡执法大队负责人杜天玉介绍，小漠国际物流港建设期间，海事部门根据深汕特别合作区对港口发展的需求，牵头成立了小漠港区临时联合调度指挥中心，实时掌握各码头方船舶进出港计划及动态，“我们还为船舶进出港开通绿色通道，加速船舶进出港审批，有效提升港区和码头利用效率，提高交通秩序管理水平。今年初，首艘国产制造、专用于国产汽车出口的汽车滚装船——‘比亚迪探险者1号’在小漠国际物流港离港出海，装载5000余辆新能源汽车出口欧洲，开启了我国‘国车自运’的时代。”杜天玉表示。

海事部门为避免因检查延误船舶出港时间、及时了解船舶船期，通过海事信息系统等方式收集船舶证书文书、船员证书等材料，进行远程核查，提前部署安检工作计划，将安检工作时间嵌入到船舶装卸作业时间之中，一边装卸，一边检查，较大程度上节省了船舶候港的时间。

“小漠国际物流港出海航道，也是渔船传统的出海航道，我们为了防治商渔船碰撞风险，建立了联合会商、联合宣教、联合通报、联合执法、海上搜救联动的五联机制。同时，针对寒潮大风、台风等恶劣天气多发的状况，我们会为每一艘装载新能源汽车的滚装船提供信息预警，并派出海巡船艇全程护航。”杜天玉表示。

（中国日报社广东记者站 李文芳 | 王牧星）