交通运输部南海航海保障中心服务中心运行届满5周年。自创立以来，该中心充分发挥南海航保服务“总客服”作用，构建“E航海+服务”发展格局，实现了航海用户和航保部门沟通“零延迟”、服务“零距离”，成为南海航海保障服务的新名片。过去5年该中心累计发布全国中英文航行警（通）告61994份，共收集E航海用户需求、咨询885份，处理工作单1392份，根据用户需求新增修改E航海服务136项，受到了广大航海用户的支持和肯定。

为不断提升群众航海保障服务体验，2019年5月17日，南海航海保障中心率先建立了全国首个海区级的航海保障用户服务中心，建立南海航海保障服务“总客服”，构建集信息化系统运行监控、E航海用户服务、数字化航行警（通）告播发等为一体的全天候航保用户服务体系。

据南海航海保障中心负责人介绍，该中心成立后充分发挥广州通信中心7×24小时值班资源优势，统一接受航海保障、业务办理、E航海系统使用等方面的咨询，搭建高效的服务渠道，让航海用户和航保部门沟通“零延迟”、服务“零距离”。如今，该中心实现了航海保障业务全天候集中统一值守，一个窗口统一对外服务，7×24小时在线为为海上船舶航行安全提供安全信息服务，成为了南海航海保障的“总客服”。

不仅如此，该中心还通过强化综合航保数据开发应用，扩展丰富航保产品和服务的内涵、外延，为高度整合水文、气象等各类数据资源提供支撑保障，实现多家单位涉水数据跨部门信息共享，“一站式”满足辖区用户多元化、个性化、差异化海上出行需要。

据统计，服务中心自成立以来，共收集E航海用户需求、咨询885份，处理工作单1392份，根据用户需求新增修改E航海服务136项。近年来，该中心不断推动服务升级，建立健全用户诉求“接诉即办”机制，问题反馈时限由5个工作日缩短为24小时；推进海上监管和航海服务“集成办”模式，成功处理多起真实现场报告，协助跟踪修复航道灯桩、航标故障及海面油污问题。

数据的背后，是南海航海保障中心巩固航保传统业务“基本面”，加快发展新质生产力，以智慧化、数字化航海服务保障水上安全，积极服务国家战略、地方经济社会高质量发展的决心。

据了解，5年来，该中心以数字化转型、智能化升级为核心，依托科技创新和服务创新，推动南海航保中心从传统航海保障服务向传统航海保障服务和数字化服务并行转变。通过对航海保障业务全天候监控值守，改变了以往航海保障航标、测绘、通信三大业务“多个出口”“多头对外”的服务局面，改变了对信息系统运行情况及提供的航保服务缺少统一监控值守以及多点分散值守的工作模式，实现“一个窗口对外”全天候服务，形成了航保服务长效监督制约机制。

与此同时，该中心加强海事监管和航海保障“数字化”融合发展，主动适应、服务海洋牧场、海上风电场等新业态，助力提供海上风电场、海洋牧场、海底光缆等安全预警服务，开展基于E航海的海上安全信息发布业务，为船舶提供符合S-124标准的高可用、高可靠、高时效、高精度的可视化航行警（通）告服务，为船舶安全、高效航行提供保障。（中国日报社广东记者站郑彩雄）