近日，由东莞市交通投资集团有限公司建设、中铁四局施工的环莞路北延线工程SG01标项目东平大道段3#高架桥首个预制盖梁成功吊装，标志着工程建设取得重大进展，项目正式进入桥梁上部结构施工阶段。

环莞路北延线工程SG01标起于东部快速企石互通，接环莞三期东段向北延伸至企石镇东平东江大桥，全长7.01公里，是东莞市“十四五”干线公路网中“纵三”线快速通道的重要组成部分。作为东莞市重大工程项目，该项目采用预制装配式新工艺施工，桥梁工程的墩柱、盖梁、小箱梁均为预制装配式安装。此次吊装的是25#墩的预制盖梁，分为左右两榀，盖梁悬臂长9.85米，整体长26.7米，为广东省首例分离式大悬臂预制盖梁吊装。

为顺利完成吊装作业，参建各方制定了科学的吊装施工方案，多次召开方案研讨论证会，落实全体管理人员及作业人员技术交底。在施工过程中，预制盖梁采用装配式钢管柱支架，安装便捷，满足各种盖梁高度拼装要求，并且配备应力监测设备，实时监测盖梁支架应力、变形等情况，保障施工安全。

“项目积极响应推进新质生产力发展的相关要求，采用装配式施工新工艺，现场预制装配率超过50%，有效提高了现场施工效率和工程质量。”施工方中铁四局现场技术负责人介绍道。

环莞路北延线工程建设完成后，将助力东莞打通东北部门户大道，完善区域路网结构，主动融入粤港澳大湾区交通联络网补足区域南北向通道不足的短板，构造重点产业布局与路网结构升级的双擎驱动模式。项目的成功建设，也将进一步发挥东莞区位优势，加强东北组团与中心城区、松山湖高新区联动，实现核心区产业辐射，促进城市经济提质升级。（中国日报社广东记者站 邱铨林）