近日，中铁隧道局凤凰大道项目三车道超大断面矩形顶管隧道成功攻克技术难题，顺利完成顶管区间左线第69环管节顶推任务，安全下穿莞佛高速高架桥。

据悉，凤凰大道快速化改造工程下穿黄阁南路、莞佛高速高架桥。节点151.5米采用顶管法施工，顶管断面14.8米*9.426米，为目前华南地区第一大矩形顶管断面，区间埋深4.07-4.86米，顶管边线与既有莞佛高速高架桥桩基仅距2米，施工难度大，安全风险高。

针对超大断面、超浅覆土、临近桥梁桩基等施工特重难点，项目部多措并举。一是成立了党员攻坚战队，充分发挥党员先锋模范作用，多次研讨，集思广益，打好基础，做足准备，对掘进参数进行总结和优化；二是强化沟通，多次与设计单位、高速公路权属单位深入对接，不断优化桥梁保护方案，五次组织专家会对施工方案进行论证及现场验收；三是引进自动化监测系统，实时掌握桥梁动态，为施工安全保驾护航，最终实现了顶管安全下穿莞佛高速高架桥目标。

据悉，凤凰大道快速化改造工程建设完成后，将与深中通道实现对接，构成南沙区“双环+九射”交通网的主骨架道路，连接南沙新区“一核两极”，对提高区域道路通道性、缓解城市交通压力、提升城市能级、优化湾区东西两岸城市互联互通具有重要意义。（中国日报社广东记者站 邱铨林）