1月30日，珠江三角洲水资源配置工程正式通水，标志着广东省迄今为止投资额最大、输水线路最长、受水区域最广的水资源调配工程圆满完成建设。据悉，珠江三角洲水资源配置工程是为解决珠三角水资源供需矛盾，全面保障粤港澳大湾区供水安全的重点工程。

在珠江三角洲水资源配置工程建设中，中铁隧道局集团充分发挥隧道及地下工程“国家队”的专业优势，承建了B3、B4、A6三个标段，工程包含11个工作井建设和13台盾构机的掘进施工任务，线路总长27.64公里，工程条件复杂、地质条件差、管理组织难度大、安全风险高，是全线的“咽喉”所在。其中在下穿狮子洋施工段中，建设者需连续穿越2.4 公里狮子洋和1.5公里沙湾水道，期间连续穿越了12条水下断裂破碎带，施工难度在国内乃至世界盾构施工中实属罕见。

此外，中铁隧道局施工标段还具有深埋下穿复杂底层的难题。三个标段盾构隧洞在平均50米深地下下穿了6条河流、狮子洋、8条高铁高速既有线和大量房屋，并穿越21条断层破碎带、900米上软下硬、2700米全断面弱风化花岗岩，克服了大埋深高水压条件下，盾构掘进、开仓检查和更换刀具等安全风险。

珠江三角洲水资源配置工程建成后，将覆盖超5000万受益人口，支撑超9万亿生产总值，约占粤港澳大湾区人口和GDP的80%，将改变广州市南沙区及深圳市、东莞市单一供水格局，实现西水东济、东西互补，大大提高供水保障率，并为香港、广州番禺、佛山、顺德等地提供应急备用水源，还可逐步退还东江流域生态用水，进一步保障粤港澳大湾区供水安全、生态安全。

（中国日报社广东记者站 邱铨林）