9月27日，广州市南沙区举行主题新闻发布会，通报该区纵深推进“百千万工程”，打造湾区交通中心的成效。

据介绍，推动建设半小时通达大湾区主要城市的湾区交通中心，是南沙建设高水平开放门户的重要引擎，也是南沙更好引领保障“百千万工程”稳步推进的关键支撑。当前，南沙正聚焦打通“大动脉”，畅通“微循环”，畅通内外，助力镇域经济高质量发展，推动构建城乡协调发展新格局，不断提升区域发展能级，将“百千万工程”推向纵深。

力争地铁15号线等线路早日建设，加快构建综合交通网络体系

南沙区住建局二级调研员彭文力介绍：“南沙正构建以轨道交通、高速公路为骨干，以综合交通枢纽为支点，以多层次网络为依托的综合交通体系，畅通对外联系通道，强化枢纽辐射能力。”

轨道交通方面，目前南沙已建成4条（广深港高铁、南沙港铁路、地铁4号线及18号线），在建2条，包括深江铁路、南珠中城际。同时正在推进广珠澳高铁及地铁15号线、22号线南延段、26号线等轨道交通的前期研究工作，力争早日开工建设。

高快速路建设方面，南沙已建成9条，目前在建5条，包括狮子洋通道、南中高速、深中通道、黄埔至南沙东部快速、广澳高速南沙至珠海段改扩建等。随着2024年南中高速和深中通道建成通车，珠江两岸的过江通道交通压力将进一步得到较大改善，深圳到南沙的通达时间将压缩至半小时以内。

提升全域互联互通水平，助力镇域经济高质量发展

一方面，南沙着力提高南沙湾、庆盛枢纽、南沙枢纽3个先行启动区交通通达能力，以点带面推动全区交通基础设施建设互联互通。

南沙区目前正在重点推进凤凰大道、万环西路、市南大道三条主干路快速化改造，进一步提高骨架路网的通行能力，逐步缩短各组团间的通行时间。推动各产业功能区或组团中心按“10、20、20”布局构建出行时空圈，“‘10’即区内各产业功能区或组团中心10分钟内能接入高快速路；‘20’即区内各产业功能区或组团中心至对外交通枢纽20分钟直达；另一个‘20’即区内各组团中心至南沙中心城区20分钟可达。” 彭文力表示。

“强化庆盛枢纽的主干驱动作用，东涌激发创新要素聚集发展带、综合服务产业驱动带、特色生态产业发展带、产业集约发展带的‘四带’联动作用，构建新能源、先进制造等N个产业生态圈，形成‘协同承载、全域联动’的产业发展格局。” 东涌镇副镇长彭家泉表示。

据他介绍，当前，东涌正加快推进巨湾技研、捷盟智能装备、寰宇科技总部等重大产业项目筹建工作，争取今年内投产，达产后预计新增工业产值约100亿元。推进专精特新产业园用地报批和项目落地，开辟新的产业发展空间。持续做好“专精特新”及高新技术企业项目申报工作，鼓励企业实施技术创新，推动企业转型升级，实现高质量发展，不断壮大镇域经济规模。

另一方面，强化乡镇联城带村的节点功能，南沙持续推进区内交通骨架路网建设。

加快构建“双环+放射”城市道路路网，形成“内环”“外环”快捷通道，加强蕉门、明珠湾、南沙湾等重点片区之间的交通衔接。目前，南沙正在加快推进桂阁大道、万环西路南延线扩建、凤亭大道、万龙大桥等一批省市重点交通项目的建设。同时，启动环市大道、进港大道、港前大道等道路快捷化改造研究，推进滨海大道、飞鹅山隧道、亭角南路研究工作，进一步加强自贸区片区各组团之间的快速联系。

让交通运输更均衡普惠，构建城乡协调发展新格局

深入推进“四好农村路”建设，更好支撑保障“百千万工程”落地见效，南沙加强农村公路与城市路网融合成一张网，推进农村公路及桥涵改造和建设，近期重点更新改造桥涵约120座，进一步提升农村道路通达水平和安全。

强化联城带村，提质圩镇建设，南沙组织东涌镇完成美丽圩镇示范点方案的编制并组织推动创建工作。组织“宜居圩镇”万顷沙镇、黄阁镇、榄核镇升级创建“示范圩镇”。万顷沙镇党委委员、宣传委员、统战委员陈谦介绍，万顷沙镇计划投入1.35亿元实施“渔舟唱晚新乡村示范带（二期）”项目，提升城乡基础设施、公共服务配套，改善城乡整体面貌。（中国日报社广东记者站李文芳）