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内联外通的现代交通体系愈发清晰,侨乡江门全面“拥抱”粤港澳大湾区建设

来源: 中国日报网
2020-12-25 21:22 
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12月25日,江门市召开“十三五”交通运输发展成果新闻通气会,展示江门市交通建设发展新成就。会议重点重点展示“十三五”时期江门市交通运输工作在融入粤港澳大湾区、增进人民群众获得感、促进社会经济发展等方面所采取的工作举措以及取得成效,同时为江门交通运输工作“十四五”开局营造良好舆论氛围。江门市委常委、常务副市长许晓雄担任通气会主发布人。

“十三五”以来,江门以大交通先行姿态为积极参与“双区”建设贡献力量。抢抓“双区”建设的重大历史机遇,准确判断形势,科学谋划发展,向北积极拓展通道对接广佛都市圈,向东主动联通珠江口东岸以及深港澳核心区、向西加强与粤西及大西南片区的联通,向南挖掘深水港口优势推动通江达海,缩短与大湾区核心城市的时空距离,加快融入大湾区“1小时城市圈”。江门作为珠西综合交通枢纽的格局初步形成、内联外通现代交通体系愈发清晰,“一枢纽、两中心、三通道”基本建成,为江门发展赢得主动、赢得优势。

“十三五”是江门交通解放思想、谋篇布局的五年,全市以大交通先行姿态为积极参与“双区”建设贡献力量。全面融入“轨道上的大湾区”。珠西综合交通枢纽江门站开通运营,江湛铁路建成通车,深圳至江门铁路动工建设,南沙港铁路加快建设,珠肇高铁江门至珠三角枢纽机场段近期开工;是着力布局“内联外通”的高速路网。开春高速、中开高速双水互通至凤山互通段、广中江高速(三期公铁共建段除外)江罗高速、高恩高速等建成通车。此外,佛开南、开阳高速相继完成改扩建,银洲湖高速和中江高速扩建项目启动建设,江鹤高速扩建完成立项,南新高速、广台高速开平至台山段等项目加快推进。加快构建快速路骨架网。江门大道分段实施建设,新会三江以北段和银鹭立交至小冈大桥段建成通车、三江至南门大桥段左幅试通车,银鹭大桥西岸至双水段加紧施工,东部一体大城格局逐步显现;江顺大桥竣工并获中国建设工程“鲁班奖”;国道G325线鹤山大雁山至桃源段改线工程建成通车。相较“十二五”,快速路骨架网实现了“从无到有”、“从有到优”的逐步突破;等级公路、市政道路提质升级。礼睦路扩建工程、省道270线新会虎坑大桥扩建工程等多个项目陆续建成,开平环城公路基本建成,五邑路外海大桥至江门大道段扩建工程主线试通车,国道G325线鹤山址山至开平塘口改建工程、省道S270鹤城至杜阮段改扩建工程加快建设;建成甘棠路、南山路、杜阮北一路、迎宾西路、江侨路、胜利南延长线、连海路等多个道路工程,出行环境焕然一新,区域各产业园区有效串联,对外联通能力不断提升;港口航道建设加速推进。江门港万吨级以上泊位增加至6个,比“十二五”时期增加了一倍。广东首个内河智能港口——江门高新区公共码头(首期)项目主体工程竣工,那扶河及镇海湾出海航道工程建成;崖门出海航道二期工程启动建设,新会港口岸天马港区二期对外开放,银洲湖水路运输成本优势凸显,为打造粤西、粤北货运集散港提供了支撑。

“十三五”是江门交通基础设施建设全面提速的五年,交通投资在全市稳投资中起到了举足轻重的作用。五年来,全市交通基础设施预计累计完成投资908.5亿元,比“十二五”304.7 亿元总投资增长了2倍,创历史新高。其中轨道交通完成投资155亿元,较“十二五”54亿投资增长187%;轨道里程达205 公里,比“十二五”95公里的轨道总里程增加了110公里,增长116%。高速公路完成投资324亿元,较“十二五”完成102亿元增长了218%;高速公路通车里程达591公里,较“十二五”增加207公里。城市快速路完成投资144亿元,较“十二五”71亿元增长103%;等级公路完成投资116亿元,较“十二五”(23亿元)增长了300%;另外,市政道路完成投资136亿元,港口航道完成投资12.4亿元,两项加起来完成投资148.4亿元,投资均明显增长。其中,今年面对新冠肺炎疫情的冲击,交通建设更是发挥了重要作用。1至11月交通大会战已完成投资203.3亿元,全年将超额完成215亿的年度目标任务,预计达到220亿元。(中国日报社广东记者站)

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