12月5日上午，伴随着长鸣的列车汽笛， “湾区号”跨境电商中欧班列从深圳平湖南铁路货运场站驶出，标志着广东首个跨境电商中欧班列正式开行。

此列“湾区号” 跨境电商中欧班列主要装载来自粤港澳大湾区的生活家居、日用百货，电子产品等货物，共20.6万个包裹。班列经新疆阿拉山口口岸出境，预计16天后抵达匈牙利布达佩斯，货物清关完毕后将被分拨至欧洲各个国家。

关企合作，同向发力。为更好地畅通国内国际双循环的战略通道、助力外贸经济发展， 深圳海关等部门深挖改革潜力，创新监管模式，中国外运华南有限公司、广铁集团、中铁集装箱公司、深圳国际控股有限公司及跨境电商企业强强联手，主动作为，先行先试，依托“湾区号”中欧班列、深圳前海综合保税区及中国外运平湖物流中心等国际物流通道的产业优势，结合粤港澳大湾区跨境电商行业的优势特点，采用多种铁路跨境出口通关模式，打造出广东首个跨境电商中欧班列，实现了“跨境电商+中欧班列”的深度融合，为粤港澳大湾区跨境电商企业提供了一条方便、快捷、可靠的进出口物流新通道。

深圳海关相关负责人告诉记者，后疫情时代，跨境电商从“新业态”到“新常态”，逐渐成为深圳稳外贸的“轻骑兵”。连通铁路网络后，依托招商局集团等企业在前海自贸区打造的“多国集拼”“全球中心仓”前海新物流模式，亚欧内陆国家及我国内陆地区的跨境电商进出口企业可在前海实现全球揽货、中转分拨、进出口集拼等一站式业务和“海、陆、空、铁”全路径物流联运，为维护国际产业链供应链稳定提供有力支撑。

深圳跨境贸易物流监管中心有限公司董事长吴海波先生告诉记者，以往跨境电商货物通过中欧班列出口采用的是一般贸易出口方式，由于每票报关单限制申报50种货类，而跨境电商货物出口往往涉及的货品十分繁杂，导致企业报关资料复杂、时效较长。此次湾区号“跨境电商专列”的开通，采用了“9610”申报模式，实现了跨境电商货以清单推送方式申报，简化了海关编码、减少了资料需求，大幅度提高了通关时效、降低企业成本、有效地推动了企业跨境电商业务的发展。

据了解，“湾区号”中欧班列由招商局旗下中国外运华南有限公司与深圳国际控股有限公司共同投资成立的中外运深圳国际物流有限公司主导运营。该班列自2020年8月18日首趟发车以来，市场需求十分旺盛，目前已实现了德国及匈牙利的两条线路常态化运行。（中国日报社广东记者站）