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将张海高铁桂林经玉林至湛江段纳入国家“十四五”规划和相关路网规划

作者: 陈彦 来源: 湛江日报
2020-05-28 15:23 
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“张海高铁建设的重要意义不言而喻。”在十三届全国人大三次会议上,张海高铁建设成为不少代表热议的话题。

广东湛江市市长姜建军和广西玉林市市委书记黄海昆、桂林市市长秦春成三位全国人大代表联名提出建议,将张海高铁桂林经玉林至湛江段纳入国家“十四五”规划和相关路网规划,争取“十四五”期间开工建设,尽早实现张海高铁项目的全线贯通,各种功能定位尽早发挥作用。

5月27日,三位代表接受了媒体采访,从张海高铁对于推进国家“一带一路”建设、推动区域经济合作发展、整合旅游资源等角度,畅谈促进该项目进展的重要意义。

早日让沿线人民共享发展成果

5月17日发布的《中共中央国务院关于新时代推进西部大开发形成新格局的指导意见》明确提出,加强横贯东西、纵贯南北的运输通道建设,拓展区域开发轴线。

政府工作报告也提出,继续推动西部大开发、东北全面振兴、中部地区崛起、东部率先发展。

张海高铁是连接张家界和海口的高速铁路,北起湖南省张家界,向南经吉首、怀化,广西桂林、玉林,广东湛江,终点为海南省海口,按时速350公里标准建设。

项目建成后,将自北向南连通“八纵八横”高速铁路主通道中的“四纵三横”,衔接多条快速铁路,成为纵贯我国中南西部地区一条便捷的高速客运通道,对拓展高速铁路覆盖面、增强路网机动灵活性、提高线网通达便捷性及带动沿线地区经济社会发展具有重要作用。

姜建军说,张海高铁是国家“八纵八横”中包海通道的一条纵线,也是一条国家战略通道,它是平行于京广大通道的又一条连接中部和沿海的南北交通干线。2017年,湖南、广西、广东、海南四省(区)政府向国家有关部委专题报告,请求支持加快将张海高铁纳入规划,加快建设。当前,海南自贸区的发展,国家“一带一路”倡议的实施,粤港澳大湾区的辐射带动,北部湾城市群的发展,少数民族地区和贫困地区的脱贫攻坚,都亟需加快张海高铁的规划和开工建设。

据了解,建设张海高铁能有效满足湖南、广西、广东、海南等四省(区)之间人员往来需求,为沿线地区推进实施“一带一路”倡议提供重要的运力保障,也有利于落实区域协调发展战略,推动区域经济合作发展。

加快建设张海高铁,是落实北部湾城市群等发展规划,推进西部大开发,加快建设海南自贸区(港)的重要内容。项目贯穿湘、桂、粤、琼四省区,是一条承担国家战略的快速客运通道。项目将串起我国中南和华南两大经济区,成为长江中游地区与北部湾地区、粤港澳大湾区、海南自贸区(港)联系的纽带,有效促进沿线地区对外人员的交流和经济往来,带动地区间资源、产业及人才优势互补,更好实现资源的优化配置,是促进区域经济合作发展的重要交通命脉。

“所以,我们在这里强烈呼吁,国家有关部委能够将张海高铁纳入‘十四五’规划,加快研究,加快开工建设,早日让沿线四省(区)人民分享区域协调发展的重要成果。”姜建军说。

“民心交流”大通道建设十分必要

目前,张海高铁张家界至怀化段已开工,怀化至桂林段已纳入国家中长期铁路网规划,湛江至海口段已纳入国铁集团“十三五”铁路建设规划、前期工作加快推进。粤湘桂琼四省区及沿线城市正加快推进张海高铁规划建设,推动桂林至湛江段纳入国家“十四五”铁路建设规划,尽早开工建设。

黄海昆说,张海高铁对四省(区)来说意义非同寻常,对于贯彻落实《新时代推进西部大开发形成新格局的指导意见》,对于推动粤港澳大湾区、西部陆海新通道、北部湾经济区、海南自贸港四大国家战略深度融合、协同发展具有重大意义,也是促进贫困地区和少数民族地区加快发展的致富通道。

从地域来看,张海高铁沿线覆盖众多著名旅游城市,包含张家界、凤凰古城、怀化、崀山、桂林、玉林、湛江、海口、三亚等。旅游业的蓬勃发展客观上需要安全、快捷、舒适的运输服务,而高标准的区际快速铁路又为沿线旅游业带来更大发展机遇。建设张海高铁有利于把众多特色景区串联起来,发挥旅游集聚效应,提升旅游整体品质,形成我国中西部地区山水风光与南部地区海滨资源相结合的“黄金旅游带”。

“在西部建设过程中,铁路建设成为一个很关键的推进动力。”秦春成表示,桂林作为一个旅游城市,十分期待这个大通道的贯通把我国诸多旅游风景名胜区连成一片,让全世界、全国游客大饱眼福。“这条铁路也把沿线连片贫困区和广西一些比较贫困的地区连在一起,通过旅游还有产业的集聚,巩固脱贫攻坚成果,造福人民。”

大会期间,多位代表也对推动张海高铁的早日贯通发出强烈呼吁。

有代表认为,张海高铁是连接中西部陆海的一个大通道,既是一条中西部产业合作的大通道,可以带动中西部资源的发展和产业的进步,以及与广东市场、海南市场的有机结合,也是一条“民心交流”的大通道,有利于整合、促进沿线旅游业高质量发展,从互联互通、对中西部的脱贫攻坚和经济社会发展等角度来说,其建设有着非常重要的意义。

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