12月30日，记者从交通运输部珠江航务管理局珠江片区水运发展新闻发布会获悉，2025年，珠江水运发展在“十四五”收官之年取得扎实成效，主要指标保持稳定，高质量发展迈出坚实步伐。全年预计珠江水系四省（自治区）完成水路货运量15.7亿吨，同比增长0.7%；完成水路客运量4525万人次；珠江水系港口全港完成货物吞吐量21亿吨、外贸货物吞吐量6.4亿吨、集装箱吞吐量7901万TEU，同比分别增长2.8%、4.5%、4.8%；西江航运干线长洲枢纽船闸过闸货运量预计达2.2亿吨，连续第二年保持在2亿吨以上高位。
珠航局党组成员、副局长、新闻发言人彭职隆在发布会上介绍，“十四五”时期，珠江水系港航基础设施更加完善，预计新增及改善高等级航道里程800公里，高等级航道总里程达2509公里，较“十三五”末增长41.2％；预计完成水运固定资产投资超1000亿元，为“十三五”时期的3倍。贵港至梧州3000吨级航道、西津枢纽二线船闸等重大项目建成。运输服务水平持续提高，珠江水系货运船舶平均载重吨超2300吨，较“十三五”末增长约38％；琼州海峡客滚运输提质增效，过海时间明显缩短、服务质量显著提升、乘客满意度持续提高。
2025年，多项关乎珠江航运长远发展的重大项目取得关键进展。西部陆海新通道（平陆）运河工程累计完成形象投资约650.5亿元，占工程总概算的88.5%。龙滩水电站1000吨级通航设施于2025年12月26日正式开工建设，标志着已断航50年的红水河航运进入全线复航倒计时。百色水利枢纽通航设施累计完成投资约37.9亿元，占总概算的75.6％。琼州海峡客滚运输服务保障海南岛封关运作，通过投运新能源车辆专运船、加密航线、升级港口设施等一系列举措，运输保障能力持续增强。
2025年，珠江航运在智慧与绿色发展方面成果突出。作为智慧航运的核心载体，国家综合交通运输信息平台——珠航子平台已正式建成并上线运行，以数据融合推动区域航运协同治理，初步构建起覆盖珠江片区的“航运数字大脑”。西江干线13个梯级20座船闸、北江（含连江）15个梯级21座船闸实现智能联合调度。同时，绿色低碳转型扎实推进，肇庆水上绿色综合服务区、云浮港LNG加注站相继启用，清洁能源船舶推广应用取得新进展。老旧营运船舶报废更新补贴政策实施以来，累计完成853艘老旧营运船舶拆解工作。
“十五五”时期，珠江水运将进入打通内河堵点卡点的攻坚期、运输格局拓展延伸的突破期和推动高质量发展的关键期。记者从发布会上了解到，珠航局将坚持以加快建设交通强国为统领，牢牢把握设施网络化、运输组织化、通航智慧化、服务品质化的发展路径，着力推动构建畅通高效、绿色智慧、安全韧性、保障有力的现代化珠江航运体系。
2026年是“十五五”规划的开局之年。彭职隆表示，珠航局将扎实做好规划引领、保通保畅、行业监管、创新驱动、政策研究、安全监管等方面重点工作，推动珠江水运高质量发展，确保“十五五”实现良好开局，为服务粤港澳大湾区、西部陆海新通道、海南自由贸易港等国家重大战略实施提供更加坚实的水运支撑。
（中国日报社广东记者站 记者：郑彩雄）
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