今年上半年，黄埔综保区进出区货值达548.8亿元，其中一线进出区货值146.42亿元，同比增长12.28%。一系列改革创新举措持续发力，营商环境持续升级，推动企业降本增效，为粤港澳大湾区的外贸高质量发展注入新活力。

在汽车保税仓储领域，黄埔海关所属穗东海关创新推出保税汽车“动态仓”监管改革，联合地方政府开展全面摸排，把区内8处满足条件的零散仓储场地“化零为整”，新增3000个车位，建成6.35万平方米的“共享车位池”，允许企业根据订单波动，灵活调配库容，成功缓解企业旺季车位紧缺、淡季资源浪费的难题。   广州保税区新纪元物流公司关务负责人朱狄表示，“订单来了随时租短期库位，旺季不用着急，淡季不花冤枉钱。改革落地半年，公司仓租成本减少75万元。”

在大宗货物运输环节，“一票多车”整报分送、单车进出的模式改革有效缓解了大宗货物集中验放的难题。此前运输一票电解铜须凑齐七八辆货车同时到场才能整票验放，如今同一票报关单下的货物可使用多辆货车往返运输、分批到场、单独验放。“新模式彻底解放了车辆调度，运输效率大幅提升，成本直降30%，综合运营成本下降超50万元。”世天威物流（广州）有限公司关务负责人李伟根表示。

今年以来，黄埔海关已累计监管进出综保区的有色金属9.4万吨、货值39亿元，分别同比增长53.5%、45.5%，辐射全国10多个省市，有色金属物流分拨中心效应加速显现。

在进境维修业务方面，黄埔综保区开展保税维修改革，让企业既不用在进境时征税，又可以免交巨额担保金。“这批显示屏从境外运来，进区不用缴税也不用押保证金，维修好就能返回境外，程序简单、易操作，减轻了我们的经营成本和时间成本。”广州鸿宇数字科技有限公司关务负责人严先生指着屏幕说。

更让企业惊喜的是海关“放权”政策——企业可自定核销周期、自主核报维修耗材。“海关‘四自一简’的政策给予我们很大的主动权，让我们能够完全掌握生产节奏，就像把生产节奏遥控器交到我们手里！”严先生表示。

为推动高技术、高附加值的保税维修项目落地，穗东海关还通过“关长送政策上门”的方式，积极帮助企业梳理解读三批保税维修目录，指导企业提前布局。融陶电子科技（广州）有限公司关务负责人介绍，“现在我们公司的ERP系统还在海关的辅导下和海关数据互联，每片芯片的‘进、出、转、存’全程看得见、管得清，省心又高效。”

1－6月，黄埔综保区累计维修液晶显示屏33.4万个、保税维修进出区货值5274.6万元，分别同比增长23.8%、16.2%。

（中国日报社广东记者站 李文芳|蓝丽珊）