7月29日，记者从中国铁路广州局集团有限公司站房建设指挥部获悉，深汕特别合作区重大交通基础设施项目——深汕站站房及配套综合交通枢纽工程目前全面进入主体结构施工阶段。

深汕站是“轨道上的大湾区”关键节点，建成后将实现25分钟直达深圳西丽站、40分钟通达广州东站，将促进深汕特别合作区与深圳主城区的同城化进程以及加强粤港澳大湾区与粤东地区的经济联系。其项目总建筑面积达35.6万平方米，站房面积4.8万平方米，站场规模5台13线，设计最高聚集人数3500人，最大时发送量约7000人，属大型铁路客站。

据悉，项目创新采用“东站西城”规划理念：东侧站房综合体集高铁、城市轨道、公交等多种交通方式于一体，实现高效换乘。西侧城市综合体通过商业开发激发区域经济活力。两区通过车站实现有机连接，形成站城融合。

在深汕站项目建设过程中，中铁建工集团项目团队以BIM技术为核心驱动力，构建覆盖设计、施工、运维全生命周期的数字化管理体系，实现“一模到底、实模一致”的深度应用目标。施工阶段聚焦数字化施工落地，结合BIM模型，利用4D进度模拟技术将施工计划与三维模型关联，实现关键工序可视化交底。团队还通过数字技术完成多种工程量动态统计，并引入多种数控及实时监测设备保障工程品质。

（中国日报社广东记者站 邱铨林｜关景桓）