2月26日，粤港澳大湾区首个一体化船舶污染物接收处置公共中心——东莞港船舶污染物接收处置公共中心正式投产，并迎来首艘船舶作业。上午11时，在东莞海事部门的安全保障下，污油水接收船“金骅海38”稳稳靠妥同舟码头3#泊位F接管区。完成装卸管连接、船岸安全检查后，将400吨油污水卸至东莞港船舶污染物接收处置公共中心进行后续处置，标志着粤港澳大湾区在船舶污染物接收、转运及处置全链条管理领域取得关键进展。

为确保首艘船舶安全高效靠港接卸作业，东莞海事部门提前介入，组织项目相关方召开接卸作业安全保障会议，指导编制安全保障方案，提出选择船况良好的船舶、在合理潮汐水位靠泊、提前配备安全可靠的变径接头及紧固螺栓等监管要求。

针对油污水货物特性和小型船舶靠泊大吨级码头泊位的情况，海事部门指导船岸双方开展针对性安全检查，重点查看变径接头及紧固螺栓的配备情况，确保各项安全防范措施落实到位，保障船舶靠离泊和装卸作业安全可控。同时，海事部门叮嘱船岸双方密切配合，关注卸货动态，严防火灾和爆炸事故，确保首次船岸卸货作业安全高效。东莞沙田海事处坭洲海巡执法大队吴焰宏表示：“我们通过提前谋划、精准指导，全力保障了此次接卸作业的顺利开展。”

作业前，东莞港船舶污染物接收处置公共中心对船岸环节进行了全方位检查，确保船舶消防、救生、货油管线、货泵等关键设备处于良好工作状态。项目总经理谢维增介绍：“在卸货过程中，我们密切关注各舱卸货进度，强化与船舶的沟通联系，保障卸货各环节的安全衔接，确保作业全程安全可控。”

作为粤港澳大湾区首个一体化船舶污染物综合处置中心，东莞港船舶污染物接收处置公共中心采用“高级氧化联合曝气生物滤池组合工艺”处置模式，具备每年处理40万吨船舶含油污水、应急处理2000吨船舶压载水、60000吨污油的能力，实现了“船舶油污水接收—船舶靠港—污染物闭环处理—资源再生利用” 的全链条闭环处置模式，为粤港澳大湾区“黄金内湾”的生态安全筑牢了坚实屏障。

（中国日报社广东记者站 李文芳|李桥顺）