9月25日上午，由中车株洲电力机车有限公司制造的广州地铁十八、二十二号线首列车正式交付。十八、二十二号线是广州首条时速160公里的市域快线，整列车采用8节编组D型车，外观设计、技术方案进行多项创新，并率先引进基于大数据和云计算的车辆检修智能运维系统。

广州地铁集团总经理刘智成在列车交付仪式上表示，当前，广州地铁正积极贯彻落实粤港澳大湾区战略部署，全力推进地铁、城际、有轨电车等全制式轨道交通业务发展，致力于打造“一张网、一张票、一串城”的互联互通网络体系。十八和二十二号线全长超过90公里，为国内首条时速160公里的全地下市域快线，线路建成后将连通广州主要枢纽，实现南沙自贸区25分钟到达广州南站、30分钟到达广州东站的时空目标，未来还将延伸至珠海、中山、东莞等城市，对支持南沙自贸区国家战略，推进粤港澳大湾区一体化发展进程具有重要意义。

而十八、二十二号线具有高时速、全隧道运营、交流25千伏刚性接触网受流的特点，在国内外均无成熟的运用经验的情况下，各方利用多年来积累的宝贵经验和敢为人先的创造思维，大力推进“数字化”“智能化”，打造基于健康管理的列车智能运维系统，通过采用新技术、新工艺，新材料，最大程度实现节能环保、安全可靠的性能，保障广州轨道交通建设和运营的先进性，也将为后续城际线路的运营奠定坚实基础。

广州最高时速地铁列车首次亮相

25日上午，在陈头岗停车场的交付仪式上，广州地铁集团有限公司代表从中车株洲电力机车有限公司代表的手上接过钥匙，标志着十八、二十二号线首列车顺利完成交付，这是广州地铁史上也是粤港澳大湾区首台时速160公里的地铁列车。

记者在现场看到，十八、二十二号线列车外形采用富有张力的“飞翼”造型，展示出极致的速度感，体现了广州在粤港澳大湾区破浪前行，砥砺奋进的形象。列车的配色也充分考虑了广州作为粤港澳大湾区中心城市和广东省会城市的重要地位，其中：十八号线车辆外观以“湾区蓝”为主色调，搭配金色线条点缀，呈现蓝色大海与金色海岸线的和谐呼应；二十二号线车辆则采用了“琥珀金”的主色调，腰带搭配“活力橙”，体现出广州内敛而深沉的文化底蕴，以及新时代广州不断焕发新活力，“出新出彩”的初心和使命。

广州地铁集团新线建设与筹备中心副总经理兼总工程师龙静向记者介绍，基于实现南沙自贸区至广州中心城区30分钟的时空目标要求，十八、二十二号线车辆采用160公里/小时市域D型车，AC25千伏刚性接触网受流，全隧道运行，8编组六动两拖。“该车型充分借鉴动车组及地铁技术平台，具有速度等级高、载客量大、快速起停、快速乘降等特点，开通后可采用站站停与大站直达相结合的运营模式，满足都市生活圈的出行需求，具有鲜明的地铁列车服务特点。”龙静说道。

据悉，十八、二十二号线共计采购40列，其中十八号线25列，二十二号线15列。自今年10月开始，其余列车将按计划陆续交付，而每列车抵达车辆段后，都需进行车辆自身以及与其它专业的联调联试，以满足车辆具备上线运营的要求。（中国日报社广东记者站）