珠海航空产业园十年磨砺再踏征程

珠海航空产业园将于今年中国航展期间迎来开园十周年。 作为广东省唯一的航空产业专属经济园区，珠海航空产业园已逐步发展成为国内外航空领域具有较大影响力、较强竞争力、集产学研于一体的航空制造业基地，成为“国家新型工业化（航空产业）示范基地”。

据珠海航空产业园管委会副主任夏志高介绍，截至今年10月份，珠海航空产业园已累计完成34项园区基础设施投资建设项目，累计签订建设合同总额超过100亿元，完成政府投资计划达73.95亿元。今年前8个月，园区规模以上工业总产值278.27亿元，同比增长14.1%；规模以上工业增加值70亿元。园区已逐步形成以滨海商务区、机场核心运营区和高端产业集聚区为主体的三大项目承载片区。

据介绍，在过去的十年里，珠海航空产业园在探索空域改革，助力航空产业发展等方面做了大量工作，成为国家政策创新的“试验田”。2014年珠海航空产业园建成了我国首个由地方政府投资兴建的通航飞行服务站，提供从计划、情报、气象到救援等一揽子飞行服务，成为实践低空改革具有标志性的创新举措。 同年开通了我国首条低空飞行航线（“珠海—阳江—罗定”），被业界认为是中国空域改革四年来取得的实质性进展，成为我国低空空域管理改革的重大突破。

同时，珠海航空产业园一直致力于贯彻落实创新驱动核心发展战略，鼓励龙头企业吸纳全球创新资源。一是与广东省科学院合作成立了航空航天装备研究所，并支持中航通飞等大型企业设立了中航通飞研究院；二是鼓励中航通飞公司与以色列宇航工业公司（IAI)合作开展新一代多用途整机、与法国飞鲸控股公司开展重型飞艇的合作研发制造；三是中航通飞公司研发试制的国家重点型号——AG600，为我国具有完全自主知识产权、目前世界在研最大的水陆两栖通用飞机，是与中国商飞公司的C919大型客机、西飞公司的运20大型运输机并列的“国家三个大飞机工程”之一。该机已于2017年12月24日在园区金湾机场成功实现了陆地首飞，计划于2018年底前完成水上首飞。

通过以龙头引领航空制造业，珠海航空产业园现已初步形成通用航空产业链。目前，中航通用飞机有限责任公司（以下简称“中航通飞”），在园区建设了“一总部、两中心、三基地”，形成了集市场营销、研发、制造、试飞交付、运营服务为一体的通用航空全产业发展体系平台；珠海雁洲轻型飞机制造有限公司研制的“王子”2座轻型运动型教练机已获得FAA的适航证，珠海航太科技公司、珠海海卫科技公司等一批整机企业已建成投产；隆华无人机公司、佰家科技、羽人农业航空等主要从事无人航空器整机系统及零部件研发、制造的企业发展状况良好；珠海摩天宇航空发动机维修公司拥有覆盖民航发动机80%的维修能力，为国内规模最大、维修等级最高的民用航空发动机维修基地，亚太地区最具竞争力的航空发动机维修企业；航天科工（深圳）集团、武汉航特装备、哈尔滨广联通航、民航校飞中心等配套企业逐步增多。

据悉，珠海航空产业园将加快通用航空和航空配套服务产业发展，形成以制造和运营为核心，向研发设计、保障维护、现代服务等全产业链延伸的高端产业体系，打造航空产业示范性园区。同时，该园区将推动无人机产业发展新突破，打造国内工业级无人机聚集区。（中国日报广东记者站）